终于快要放假了，春节的假。节前节后分别请了两天假，算上周末的1天，总共13天。
毕竟刚来新的公司，没好意思请太久。不过说实话，往年在上班的时候，请假也并不多。工作后，这是我待过的第四个公司。前两个公司，年假其实不短，只是日常项目也紧，很多假期都用不完。
第三个公司，严格按照法定年限来放假（工作没满10年，5天年假；满10年，10天年假），说实话就很抠门。
这个公司在春节期间会放假比较长，但实际上是因为公司客户在这段时间往往也提前放假回家了。公司可能觉得这样的话有点亏，于是就会搞一个大调休，即从11月份开始，甚至到节后1、2月份，挑几个周末上班，用这些当做调休，在春节长假前放掉。于是这就导致11月份开始，变成了大小周上班，对于我们这样的中年人来说，其实就很疲惫。而且，这个长假还会有一些附属规则。比如说，调休上5天班，但是要额外再强制用1天甚至2天年假一起放掉；又或者是说，你只允许在节前额外请假，节后法定假结束的第一天，必须上班报道（或者提供“适当理由”）。说实话，这个对leader们来说就很烦，因为要整理表格提供给HR，节后出勤率多少，为什么有人请假之类。
总得来说，就是很抠搜，很小气。
这样的长假设置，我觉得对于刚进社会没多久的员工来说，还是不错的，比如提前放假放了8、9天，也可以出去玩，也可以提前回老家。但是对于一个成年人，拖家带口的成年人，放得早有啥用呢？
好吧，这是提到放假，对老东家的一阵怨念吐槽。
不管怎么样，总得来说，现在是真的要放假了，还是开心的。现在的新公司，年假总归更长一点，虽然可能不如IBM、SAP之类的著名养老公司，但对我来说，相比前几个老东家算是慷慨了（假期方面）。
假期说实话不一定有多轻松。走亲戚，家里各种水电修修补补什么的，就会占用很大的精力。有孩子的话，就更难有自己的时间、空间了。成年人的世界么，总归就是这样。
今年假期的高铁票不是很好买，试了下候补，今天正好收到消息说候补成功了。本来我还准备了个plan B：汽车票回家。不过说实话，汽车么，5、6个小时的路程对我这样容易晕车的人来说是很难受的，如果路上再堵车，就更难了。
说起汽车票，想起一个好玩的事儿。还在上学的时候，有一年我想买火车票没买着，就去买汽车票，结果常坐的汽车坐票也没有了，但有个“汽车卧铺车”，我一看，价格竟然还比以往的汽车坐票便宜了几十块钱。当时就隐约觉得不对劲，上车了之后才知道，汽车卧铺的空间有多狭窄，一个大巴，分成上下铺，中间是小小的过道。每个“卧铺”也很短，对我这样个子不算矮的人来说，就尤其难受，腿都伸不直，又没法坐起来。此外，整个车厢密不透风，一股臭脚丫子味，这让我有点分不清自己在车上到底是睡着的，还是被熏晕的。这个事儿本身没啥，就算是一次难得的经历吧。好玩的点在于后面有一次，在北京的时候，我高中的老同桌，GY同样没买到其他的票，选择了北京回老家的汽车卧铺。他问了另一个坐过的同学HY这个坐起来到底咋样。HY说挺好的，睡一觉就到家了。但是，HY是个女生，个子娇小，睡在卧铺车里能伸直腿，GY作为男生，个子比我还高。。。我想，他在真的上了这个汽车卧铺车的时候，心里应该骂了HY好多遍吧。
“出行”，我想，这是中国人很难绕过的一个话题。没办法，国家面积大嘛。别说春节期间这种千山万水回老家了，哪怕平时，想把一个省给玩遍都是不容易的。
也就是最近十年，高铁越来越发达，才让我们的出行越发方便。前阵子看了下过年期间的机票，正常来说，1000多的全价票我都能理解。但我不能理解的是，全价票没了，只有个跑到哪个城市中转的机票，全程加在一起要7000多块钱。我不理解，但我大为震撼。
其实我也不太爱坐飞机，价钱是一方面，又得提前安检，飞机上又很难活动。所以除非高铁真的需要很长时间，比如6、7个小时以上，我还是宁可不坐飞机。
假期前，感觉是来新公司之后，最忙的一段时间。刚来的时候，主要的忙碌点是在于学习、学习，还是学习。最近这个忙碌是真的忙项目。虽然也算适应了不少，但也还是经常遇到类似于“前期大家都似乎不着急，快到deadline（例如春节放假）大家就都着急起来”这样的情况。
果然不到deadline，都没啥动力去干活儿。不管中国人还是外国人都这样。呵，人类啊。
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